Paolo Lucciola

Panta rei os potamòs

Tag: piano regolatore

Centr.Um. Roma

E’ nata Centr.Um. Roma la rete delle Centralità Urbane e Metropolitane di Roma
Dopo i “Re di Roma” è ora delle “Centralità di Roma”

Centralità

Roma, 11 Giugno 2008 – E’ nata Centr.Um.Roma, la Rete delle Centralità Urbane e Metropolitane di Roma, con lo scopo di difendere di far rispettare le politiche urbanistiche con cui sono state definite le Centralità Urbane all’interno del NPRG.

Leggi tutto l’articolo »

Corridoio intermodale

Stimolato dalla richiesta di una delle iscritte ho cercato su internet qualche informazione sul tragitto previsto per il corridoio intermodale Roma-Latina, altresì noto come G.R.A.A.L.. Sul sito del Comune di Roma ho reperito la relazione tecnica della STA sulla fattibilità del progetto. Come si vede dall’immagine che ho estrapolato dal file sembra che il percorso del controverso progetto passi tra Vitinia ed il nuovo quartiere Torrino-Mezzocammino. Non dovremmo quindi vedere devastato lo spazio verde che ci separa da Vitinia

Delibera del Comune: Metro – Via di Malafede

Nella delibera n. 182 del 16/11/2006 il Comune di Roma, la trovate qui, sul sito del CdQ, ha dato l’assenso a tre importanti opere da realizzarsi nel nostro quartiere:

  1. La realizzazione della fermata della linea ferroviaria Roma-Ostia denominata Giardino di Roma
  2. La realizzazione di un asilo nido da 60 posti (nel lotto S7)
  3. Il rifacimento di Via di Malafede

Il tutto in cambio della trasformazione di buona parte della cubatura uso non residenziale ad uso residenziale che sorgerà nei pressi della nuova stazione della metropolitana.

Mappe Piano Regolatore

Come si può vedere dalle due mappe che, con fatica, ho reperito nel sito del Comune di Roma dedicato all’assessorato all’Urbanistica la fermata della linea Roma-Lido denominata Giardini di Roma sebbene prevista non è stata poi inserita nei cosiddetti studi di fattibilità. Tutto ciò a riprova di quanto riferito alla riunione del Comitato di Quartiere sul disinteresse del Comune nel costruire la fermata GdR in tempi brevi.

Piano di mobilità
Piamo di Fattibilità